25 SOARE XR 소아레 XR

25 SOARE XR

라이트 솔트를 뜻대로.

소아레 XR 은 매그넘 라이트 로터 (MAGNUMLITE ROTOR) 가 주는 경쾌한 조작성과 높은 감도로 작은 입질까지 느끼기 쉬운 매끄러운 감김이 특징인 스피닝 릴입니다. 인피니티 드라이브 (INFINITY DRIVE) 를 탑재해 힘 있는 회전 성능을 갖췄고, 토크 있는 롱 핸들을 씁니다. 기어는 인피니티 크로스 (INFINITY XROSS) 를 탑재해 내구성이 한층 올라갔습니다.

가는 라인에 알맞은 권사량에, 드랙은 초반 슬립이 가벼운 하이 리스폰스 드랙 (High Response Drag) 을 써서 물고기가 세게 차고 나가도 가는 라인이 끊어질 위험을 줄입니다. 안티 트위스트 핀 (ANTI TWIST FIN) 은 라인이 늘어져도 라인 롤러에서 라인이 빠지는 것을 줄여 줍니다.

자중 135g 의 지그 단차 슈퍼 피네스 모델 500SPG 부터 파워 피네스 모델 C2500SHG 까지 모두 4 모델. 소아레 XR 은 가벼운 루어를 다루는 라이트 솔트 게임에서 상황 파악을 더 깊이 원하는 앵글러를 돕습니다.

KEY FEATURE

라이트 솔트를 뜻대로

때로는 1g 도 안 되는 지그 헤드를 다루는 라이트 솔트에서는 루어에 감기는 미세한 물살을 읽어 내는 감도와, 아주 작은 루어를 뜻대로 움직이는 반응성이 무엇보다 중요합니다.

소아레 XR 에는 가볍고 관성이 낮은 매그넘 라이트 로터를 탑재했습니다. 회전이 빠르게 시작하고 빠르게 멈춰 매끄럽고 재빠른 조작이 가능할 뿐 아니라, 손에 전해지는 감도도 높여 줍니다.

압도적인 기어 내구성, 인피니티 크로스

늘 주도권을 쥐는 파워풀한 감아올림

내구성을 끌어올린 새 설계 기어가 인피니티 크로스입니다. 기어 톱니면의 설계와 제조 기술이 발전해 드라이브 기어와 피니언 기어가 맞닿는 면적이 넓어졌고, 톱니 하나하나에 걸리는 부하를 나눠 압도적인 내구성을 냅니다.

릴의 엔진인 구동부에는 회전 마찰 저항을 철저히 줄인 인피니티 드라이브를 썼습니다. 높은 부하가 걸려도 힘 있게 감아올려 물고기에게 주도권을 내주지 않습니다.

라인 트러블을 줄이는 안티 트위스트 핀

라인 롤러 바로 아래에 유연한 탄성체로 만든 안티 트위스트 핀을 달았습니다. 롤러와 핀 사이 틈을 최소로 줄여 라인 늘어짐을 없앱니다. 라인이 스풀 아래로 빠지거나 꼬인 채 스풀에 감기는 현상을 크게 줄여, 앵글러가 눈앞의 게임에 집중할 수 있습니다.

고집한 드랙 사양, 하이 리스폰스 드랙

아주 가는 라인을 많이 쓰는 요즘 라이트 솔트. 소아레 XR 에는 따라오는 반응이 뛰어난 하이 리스폰스 사양의 리지드 서포트 드랙 (RIGID SUPPORT DRAG) 을 탑재했습니다. 볼 베어링 2개가 드랙을 받쳐 회전 성능과 스풀 안정감을 높였습니다. 부드럽게 미끄러져 나가 라인 끊김을 막고, 30cm 급 대물과도 여유 있게 파이팅을 즐길 수 있습니다.

하이 리스폰스 드랙은 버서타일 드랙(듀라크로스·펠트 사용)과 비교해, 물고기가 세게 라인을 끌어낼 때 드랙력이 올라가는 비율이 작아 가는 라인이 끊어질 위험이 줄어듭니다.

카본 섬유 강화 수지 CI4+ 핸들 · 노브

가벼움과 높은 강도를 함께 잡은 카본 섬유 강화 수지 CI4+ 핸들입니다. 핸들이 가벼워져 릴 전체 무게가 줄고 감기 감도가 오르는 장점이 있습니다.

소형 경량 I 형 핸들 노브(500SPG · C2000SSPG)는 노브가 아주 가벼워 섬세한 낚시에 잘 맞습니다. 박형 경량 I 형 핸들 노브(C2000SSHG · C2500SHG)는 그립력이 뛰어납니다.

새 모델과 이전 모델 비교

※ C2000SSPG 기준 비교입니다.

FEATURE

특징

하이 리스폰스 드랙 파이팅 중 물고기 속도 변화에 반응이 좋은 드랙입니다. 특수 드랙 구조로 파이팅 중 라인 끊김을 막습니다.

CI4+ 핸들 가벼움과 높은 강도를 함께 잡은 카본 섬유 강화 수지 핸들입니다. 릴 전체 무게가 줄고 감기 감도가 오릅니다.

IMPRESSION

시마노 인스트럭터 3인의 실전 평가

니와 요시쓰구 · 시마노 인스트럭터

라이트 솔트의 한가운데! 게임은 새로운 무대로

새 소아레 XR 에는 제가 기다리던 기능이 들어갔습니다. 특히 조작성·감도·감김에 관련된 성능이 크게 진화했습니다. 가볍고 관성이 낮은 매그넘 라이트 로터로 감기 반응이 좋아져, 슬랙을 많이 쓰는 아징에서 중요한 라인 관리가 훨씬 쉬워졌습니다. 인피니티 드라이브·인피니티 크로스(500SPG 제외)로 회전 성능이 크게 올랐고, 안티 트위스트 핀이 라인 트러블을 줄여 줍니다.

실전에서는 C2000SSPG 를 주로 썼는데, 그야말로 아징의 한가운데라 할 모델입니다. 핸들 길이를 40mm 에서 45mm 로 늘려 감기가 가벼워지고 라인 관리가 쉬워졌습니다. C2000SSPG 와 500SPG 의 소형 경량 I 형 노브는 가벼운 리그 조작에서 유인 정밀도를 높여 줍니다.

아베 겐지로 · 시마노 인스트럭터

고급스러운 회전 성능이 압도적인 감도로

새 소아레 XR 은 감기가 아주 가볍고 감김 질감이 좋아져, 조류 변화 같은 물속 상황을 더 잘 알 수 있습니다. 보트 지그 단차 게임에서 40cm 가까운 아지를 걸었는데, 매끄럽게 따라오는 드랙 덕분에 힘센 당김을 흘리며 끌어올렸습니다.

모델은 항구 안 가벼운 지그 헤드라면 500SPG, 쇼어 아징은 C2000SSPG, 수심이 깊거나 조류가 빠른 곳은 C2000SSHG, 플로트 리그·캐럴은 C2500SHG 가 좋습니다. 디자인과 컬러도 이전 모델보다 훨씬 멋있어졌다고 느낍니다.

신보 아키히로 · 시마노 인스트럭터

주도권을 내주지 않는 매끄럽고 힘 있는 감아올림

C2500SHG 를 주로 쓰는데, C2500 이라는 작은 크기로 이만큼 힘 있게 감을 수 있다는 데 솔직히 놀랐습니다. 록피시나 소다가쓰오처럼 당김이 센 고기와 겨룰 때 C3000~4000 번급 힘을 느꼈습니다.

물을 먹어 무거워진 PE 라인이 스풀 아래로 빠지던 현상도 안티 트위스트 핀 덕분에 줄었습니다. 하이 리스폰스 드랙은 회유어가 돌아서 내달려도 라인이 매끄럽게 나가고, 로드를 끝까지 휘게 해도 같은 텐션이 걸려 파이팅하기 쉽습니다.

TECHNOLOGY

	HAGANE 하가네 (HAGANE) 금속 가공 기술을 살려 오래 쓸 수 있는 제품을 만드는 시마노의 설계 사상입니다. 가혹한 상황에서도 안심하고 쓸 수 있는 견고함, 정밀한 감김과 확실한 조작감, 그리고 상상을 넘는 감아올림 힘을 담았습니다.
	매그넘 라이트 시리즈 (MAGNUMLITE SERIES) 카본 섬유 강화 수지 CI4+ 로 만든 저관성 로터(MGL 로터)를 씁니다. 자중이 가벼워지고 경쾌함과 손에 전해지는 감도가 올라갑니다. 가벼운 힘으로 감기 시작과 멈춤이 가능해 루어의 파동이나 물살 변화를 느끼기 쉽고, 입질을 예측한 루어 조작이 쉬워집니다.
	HAGANE 기어 (HAGANE GEAR) 금속 덩어리를 높은 압력으로 프레스해 절삭 없이 미크론 단위 정밀도로 마무리합니다. 정밀 냉간 단조라 불리는 독자 기술이 단단하고 끈질긴 기어를 만들어 매끄러운 감김을 가능하게 합니다.
	마이크로 모듈 기어 II (MICROMODULE GEAR II) 최신 톱니면 설계와 시마노만의 제조 기술로 진화한 기어입니다. 톱니 하나하나의 면부터 다시 설계해 이상적인 형상을 추구했고, 소음을 줄이며 기어 필링을 더 매끄럽게 했습니다. 적용 — 500SPG 제외
	X 십 (X-SHIP) 드라이브 기어를 크게 하고, 피니언과 드라이브 두 기어를 최적으로 배치하며, 피니언 기어를 베어링으로 2점 지지합니다. 튼튼한 기어 물림이 부하에 강한 경쾌한 릴링을 지켜 줍니다. 적용 — 500SPG 제외
	인피니티 크로스 (INFINITY XROSS) 톱니면 설계·제조 기술의 발전으로 드라이브 기어와 피니언 기어가 맞물리는 면적을 넓혔습니다. 톱니면에 걸리는 부하를 더 넓게 나눠 한곳에 손상이 몰리는 것을 막아, 기존 설계보다 내구성이 크게 올랐습니다. (자사 기준 기어 내구 테스트) 적용 — 500SPG 제외
	인피니티 드라이브 (INFINITY DRIVE) 피니언 기어가 받치던 메인 샤프트를 특수 저마찰 부시로 받쳐 미끄럼 저항을 크게 줄이고, 메인 샤프트에 특수 표면 처리를 해 회전 토크를 낮췄습니다. 높은 부하에서도 적극적으로 감아올릴 수 있습니다.
	사일런트 드라이브 (SILENT DRIVE) 보디 전체의 기본 설계와 구동 부품을 하나하나 다시 보아 부품 사이의 미세한 유격·틈·흔들림을 철저히 없앴습니다. 드라이브 기어, 웜 샤프트, 웜 샤프트 핀 등 개선 범위가 넓으며, 새로운 차원의 매끄러운 회전과 조용한 감김을 냅니다. 적용 — 500SPG 제외
	매그넘 라이트 로터 (MAGNUMLITE ROTOR) 좌우 비대칭 로터 구조로 조작성과 감도를 높이고, 차원이 다른 회전의 가벼움을 냈습니다. 라인 롤러 경량화, 티타늄 베일, 로터 두께 최적 배치로 회전 관성을 줄였습니다. 적용 — 500SPG 제외
	안티 트위스트 핀 (ANTI TWIST FIN) 라인 롤러 가까이에 탄성체 핀을 두어 라인 늘어짐을 억제합니다. 스풀 아래로 라인이 빠지는 현상과 꼬인 채로 스풀에 감기는 현상을 줄여 줍니다. 적용 — 500SPG 제외
	X 프로텍트 (X-PROTECT) 시마노가 자랑하는 방수 구조입니다. 회전의 가벼움을 해치지 않도록 비접촉식 구조를 고집했습니다. 발수 처리에 물의 침입을 막는 래버린스 구조를 더해 비접촉이면서도 높은 방수 성능을 냅니다. 스토퍼 베어링부와 라인 롤러부 등에 씁니다. 적용 — 500SPG 는 라인 롤러부만
	G 프리 보디 (G FREE BODY) 스풀을 앞뒤로 움직이는 부품을 본체 위쪽에 배치해 릴 전체의 무게중심을 손 쪽으로 가깝게 했습니다. 로드와의 일체감이 좋아져 캐스팅 피로가 줄고 로드 조작성이 올라갑니다. 적용 — 500SPG 는 웜 샤프트 오실레이션이 없어 내부 구조가 그림과 다릅니다
	AR-C 스풀 (AR-C SPOOL) 특수한 스풀 링 형상으로 라인 정류 효과를 내어 라인 트러블 억제와 원투 성능을 함께 잡았습니다.
	롱 스트로크 스풀 (LONG STROKE SPOOL) 스풀의 라인 감는 폭을 길게 해 캐스팅 후반에 라인이 줄어드는 양을 억제합니다. 캐스팅 필링과 비거리 향상에 도움이 됩니다. 적용 — 500SPG 제외
	CI4+ 경량 카본 소재 CI4 를 진화시킨 새 카본 소재입니다. 가벼움은 그대로 두고 강성과 내구성을 크게 높여 릴의 소형·경량화를 가능하게 했습니다.
	리지드 서포트 드랙 (RIGID SUPPORT DRAG) 메인 샤프트와 스풀 안 베어링 2점으로 스풀을 받쳐 스풀 흔들림을 억제하고, 안정되고 매끄러운 드랙 성능을 냅니다.
	S A-RB 베어링 자체에 특수 방청 처리를 해 녹에 강하고, 옆면을 방청 소재로 실링해 베어링 안에서 염분이 다시 굳어 생기는 소금 끼임을 크게 줄였습니다.
	원피스 베일 (ONE-PIECE BAIL) 이음매가 전혀 없는 일체 성형 베일입니다. 보기에도 아름답고 라인 트러블이 적습니다.

MOVIE

▶ 【보트 아징】 25 소아레 XR 등장 — 니와 요시쓰구 · 아베 겐지로 · 신보 아키히로 (일본어)

BRAND STORY

소아레 (Soare) — 첨단 태클로 라이트 솔트 게임을 더 깊게

첨단 태클로 라이트 솔트 게임을 더 깊게

논리적으로 풀어 간 전개가 그대로 답이 되어 나타나는 높은 게임성 때문에 많은 전문가들이 빠져드는 라이트 솔트 게임. 가까운 낚시터에서 즐길 수 있을 만큼 손쉬우면서도, 알면 알수록 더 파고들고 싶어지는 깊이가 매력입니다. 이렇게 테크니컬하게 라이트 솔트 게임을 즐기는 앵글러를 로드·릴·루어·라인까지 전용 태클로 온전히 받쳐 주는 브랜드가 소아레입니다.

「PE 0.8호 이하의 라이트 태클로 다양한 대상어에 도전한다」. 이 콘셉트 아래 여러 아이템을 제안해 온 소아레 브랜드는 앞으로도 진화를 멈추지 않습니다.

전 11 기종으로 라이트 솔트 전방위 대응, 소아레 XR

소아레 XR 로드. 같은 XR 클래스의 짝꿍 로드입니다.

소아레 XR 은 「전 11 기종 라인업으로 라이트 솔트 게임 전방위 대응」을 내건 시리즈입니다. 로드는 5ft 아래의 아징용 쇼트 모델부터 폭넓은 대상어와 루어에 대응하는 8ft 모델까지 갖춰, 라이트 게임의 틀을 크게 넓혔습니다. 블랭크에는 비틀림과 찌그러짐에 강한 스파이럴 X 코어 (SPIRAL X CORE) 를 쓰고, 카본 모노코크 그립과 X 가이드 등 상위 모델에 버금가는 스펙을 담았습니다.

소아레 로드는 최고봉 리미티드 (LIMITED) 부터 엑스튠 (XTUNE), XR, SS, 그리고 입문 시리즈 BB 까지 이어지고, 릴은 XR 과 BB 두 시리즈입니다. XR 은 그 가운데에서 라이트 솔트를 깊이 파고드는 앵글러를 위한 중심 클래스입니다.

GALLERY

※ 시마노 일본 공식 소아레 브랜드 사이트 내용을 옮겼습니다.

SPECIFICATION

기본

스풀 · 핸들

권사량 (나일론 · 플로로)

권사량 (PE) · 베어링

유메야 호환

※ 권사량은 라인 굵기-길이입니다. 나일론·플로로는 lb(또는 mm), PE 는 호 기준입니다.

※ 유메야 항목은 시마노 커스텀 파츠(유메야) 호환 타입입니다.

※ 500SPG 만 스토퍼 전환 기구를 탑재했습니다.

※ 스펙은 일본 사양 기준입니다.

LINEUP

500SPG 자중 135g 지그 단차 슈퍼 피네스 모델	C2000SSPG 쇼어 아징 스탠더드 모델
C2000SSHG 수심이 깊거나 조류가 빠른 곳에	C2500SHG 플로트 리그 · 캐럴용 파워 피네스 모델

정품 보증 · A/S

SHIMANO 시마노

수입원 (주)윤성에프앤비 · 윤성에프앤비 정품